Nous sommes tous témoins dun décrochage délétère entre le capitalisme financier et léconomie réelle. Il est mis au jour par la présente crise, et le défilé des sommes astronomiques sur les Unes de nos média aura choqué tous nos concitoyens. Léconomie mondialisée prend des airs de casino immoral et inefficace : un vaste mécanisme impersonnel sur quoi nul ne semble avoir prise. Au nom des ingénieurs et scientifiques de France, je voudrais saisir loccasion pour réaffirmer quelques vérités élémentaires.
Un constat laconique : linnovation scientifique et technologique est le vrai moteur de la croissance
Nos ingénieurs et scientifiques sont scandalisés par le tour des choses : la valeur en Bourse des sociétés a été divisée par deux ou par trois depuis le début de lannée 2008, alors même que les investissements et les moyens de production de biens et de service sont demeurés inchangés. Des fortunes indécentes se gagnent et se perdent au gré de mouvements financiers totalement décorrélés des réalités de léconomie tangible. En contrepoint de cette farce tragique, il y a les véritables forces productives qui drainent la création de richesses. Il est temps de réhabiliter les vrais acteurs de linnovation, seule pourvoyeuse pérenne de croissance. Les ingénieurs inventent en permanence le matériau dont est faite la prospérité collective.
Lingénieur avant le trader
Pour nécessaire quelle puisse être, la spéculation financière doit être tenue dans les limites de sa fonction : celle dun moyen, mis au service de nos industries et services. La finalité du système économique mondial doit rester linnovation scientifique et technologique. Faut-il rappeler que dans lindustrie et les services le monde réel les ingénieurs savent que pour avoir un résultat net de 1 milliard deuros, il faut au moins réaliser un chiffre de 20 milliards deuros et faire travailler pendant un an environ 100.000 personnes qui créent des biens et des services réels! Aussi, la considération de nos ingénieurs est une condition non négociable à la poursuite dune gouvernance économique efficiente.
Politique de la reconnaissance
En conséquence, il nous faut encourager la reconnaissance des ingénieurs (1). Figures emblématiques du républicanisme élitaire "à la française", ils incarnent la capacité de notre nation à construire la prospérité de demain. Sachons admettre que nos écoles dingénieurs cette singularité toute française recèlent le meilleur capital humain que notre économie puisse rêver pour parvenir à soutenir une croissance durable, à contre-courant des caprices erratiques dune finance à courte vue.
(1) Entre autres initiatives allant dans ce sens, citons le Prix Marius Lavet, qui chaque année récompense des inventeurs ayant su conduire leurs innovations jusquà la réussite industrielle. Son jury sattache précisément à faire valoir le mérite dingénieurs capables daboutir des projets ambitieux, comme à linverse de nos spéculateurs galopant "le nez dans le guidon", à qui lon doit notre situation présente.
Auteur : Noël Clavelloux, président du CNISF (Conseil national des ingénieurs et scientifiques de France), président de l'Association Marius Lavet.
Source : http://www.latribune.fr/
La nomination au titre, ne correspond plus a l'étique d'antan, ou l'art et la technique sont intégré dans un contexte spéculatif, comme rentabilité ou faire du développement sur des produits, par du personnel technicien engagé sur 35 heures.
Peu d'ingénieur que nous avons formés, ont eu des carrières a l'identique de nos anciens, car il ont fait l'objet de querelle lié a leur cursus, voir a l'école de formation, qui ont débouchés, sur un encadrement, plus orienté gestion tactique, que technique, surtout dans le cadre des suivis de chantier a l'étranger.
De plus le contexte social-politique qui oriente la France sur l'avenir par le tourisme face au destruction industrielles, nous ne voyons pas l'avenir dans le sens d'un développement industriel, favorable aux Ingénieurs
Que font Nos Hautes Autorités, pour défendre les intérêts de la Nation ! , c'est vrai nous oublions que nous sommes intégrés a l'Europe. quelles dommage.
Apparemment l'économie n'est pas pour les ingénieurs.
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