L'entrepreneur familial Artur Fischer (89 ans), inventeur de la cheville, s'est vu attribuer le Prix allemand de l'entrepreneur 2009 (Deutscher Gründerpreis) en récompense de ses réalisations. Cet ingénieur est parvenu à transformer une petite usine de fabrication d'appareils en entreprise internationale "au sein de laquelle les salariés se conçoivent comme une famille", a déclaré le jury mardi 30 juin à Berlin.

Le prix est attribué depuis 1997 à des entrepreneurs hors pair par la chaîne de télévision ZDF, le magazine "Stern", les caisses d'épargne allemandes (Sparkassen) et le constructeur automobile Porsche. Après l'invention de la fameuse cheville en 1958, l'entreprise d'Artur Fischer a déposé de nombreux autres brevets qui ont fait le succès des ateliers Fischerwerke GmbH & Co. KG de Waldachtal (Bade-Wurtemberg). L'entreprise emploie aujourd'hui quelque 3.800 personnes.

La technologie révolutionnaire d’allumage après le point mort haut validée par les derniers tests en laboratoire

Le moteur Scuderi a franchi un nouvel obstacle de développement majeur la semaine dernière lorsque les ingénieurs ont réussi le tout premier allumage du moteur, donnant ainsi la touche finale au concept révolutionnaire d’allumage au point mort haut du moteur à cycle divisé.

Les ingénieurs du laboratoire indépendant chargé de construire le moteur poursuivront les tests et les mises au point au cours des semaines à venir, afin de procéder aux derniers réglages de précision du moteur qui lui permettront d'atteindre des niveaux de rendement optimaux. Les plans du moteur, les données de test et d’autres mesures de performance seront divulgués à la communauté automobile mondiale dans le cadre d’accords de confidentialité.

Laurent Canal n'a fait qu'un bond sur son fauteuil, il y a une dizaine de jours. Il regardait le journal télévisé quand un reportage sur la voiture électrique a retenu son attention.

Un industriel dont il n'a pas retenu le nom y évoquait le projet innovant qui devait permettre de transformer le rêve du véhicule électrique en réalité quotidienne. Celui-ci tenait en un concept : le moteur était placé dans les roues pour libérer une plus grande place pour les batteries.

« C'est pas vrai, s'est-il exclamé, 30 ans après, ça finit par sortir ». Car Laurent Canal l'affirme : il avait lancé l'idée en 1978, alors qu'il était encore enseignant à l'école Arago. « A l'époque, les batteries n'étaient pas ce qu'elles sont maintenant. Où loger le moteur pour laisser la place à un tel poids mort ?

Au cours d’une réunion du Conseil de l’environnement qui s’est tenue le jeudi 25 juin, le Conseil européen a accepté de demander officiellement à la Cour de justice européenne de se prononcer sur l’adoption d’un brevet européen unique.

L’évènement peut sembler anecdotique, mais il marque un premier pas important vers la création d’un Système unifié de règlement des litiges en matière de brevets (UPLS), d’autant plus que la décision a été prise à l’unanimité.

Des pays récalcitrants, comme l’Espagne, ont donc finalement accepté le principe d’un outil communautaire unique pour la défense de la propriété intellectuelle.

L’UE doit améliorer son milieu de l’innovation et la vitesse à laquelle elle transforme la recherche en produits à commercialiser, a affirmé le commissaire européen à la Science et à la recherche, Janez Potočnik, dans un entretien accordé à EurActiv.

Se confiant à EurActiv lors de la conférence Innovation Days, organisée par Eureka à Lisbonne la semaine dernière, M. Potočnik a affirmé que l’UE est relativement forte pour créer de la connaissance, en recherche pure, mais quand il s’agit de la transférer aux produits – sans dire qu’ils sont bon ou mauvais, mais en comparaison à ceux qui dominent le secteur – on pourrait faire mieux. 

Il a aussi affirmé que le climat général européen de l’innovation doit s’améliorer, mais que de tels changements de paradigme prennent du temps. Dans le cadre des efforts de la Commission européenne pour réaliser ces changements, il a mis en évidence les communautés de la connaissance et de l'innovation, le Conseil européen de la recherche et l’Institut européen d’innovation et de technologie : ils seront les outils qui changeront notre réalité, selon lui.